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　　自行车变速器的工作原理其实挺有意思的，主要靠线绳拉动变速器，让变速器改变位置，从而带动链条跳到不同的齿轮上，实现速度的变化（也就是我们常说的“重度”）。前后齿轮的变速原理是通过改变它们的传动比来调节踏板的力矩和车轮的角速度。简单来说，前齿轮越大，后齿轮越小，踏板的力矩就越大，但车轮的角速度会更高；反之，前齿轮越小，后齿轮越大，踏板的力矩就越小，但车轮的角速度会更低。通过拨动变速杆，我们可以控制前后拨链器的位移，让链条在不同的齿轮上跳动，实现不同的传动比。